履带工行走装置的特点是,驱动力大(通常每条履带的驱动力可达机重的35%-45%),接比压小(40-150kpa),橡胶履带底盘价格,因而越野性能及稳定性好,橡胶履带底盘定制,爬坡能力大(一般为50%-80%,大的可达100),且转弯半径小,灵活性好。
但履带式行走装置制造成本高,运行速度低,运行和转向时功率消耗大,零件磨损快。而履带底盘的主要产品是三吨橡胶履带底盘,钢制履带相对而言使用的范围及其寿命及对对工况的选择则更宽广。它由钢履带、履动轮、导向轮、支重轮、底盘和两台行走减速机组成(行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成)。一般比如钻机整体布置在底盘上,通过控制手柄调节履带底盘行走速度,可使整机实现方便的移动、转弯、爬坡、行走等。
履带底盘总成封塑是车底盘上喷涂一层主要成分为聚脂的保护材料,履带底盘总成装甲是车底盘上喷涂一层主要成分为橡胶和聚腊混合配方的保护材料。那么,你知道履带底盘总成封塑与履带底盘总成装甲有哪些不同吗?
(1)功能不同 履带底盘总成封塑的功能是保护车底盘钢板防止砾石击打,橡胶履带底盘厂,且可防止腐蚀;履带底盘总成装甲除具有封塑的两项功能外,还有显着的隔音降噪作用,因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性,有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。
(2)物理成分与施工厚度不同 履带底盘总成封塑涂层的主要成分是聚脂材料,施工厚度为 2mm;履带底盘总成装甲涂层的主要成分是橡胶和聚脂材料混合配方,四川橡胶履带底盘,施工厚度为 3mm,局部4 ~ 5mm。
履带要如何使用才能延长使用寿命呢?
1、首先,禁止高速或者不当地行车。履带在高速行驶下,将使销套与履带节、驱动轮与履带节、引导轮与支重轮等在冲击负荷下互相撞击,造成销套外圆、驱动轮齿面、支重轮踏面、引导轮踏面、履带节踏面过早磨损,还会造成销套和支重轮凸缘损坏、履带板开裂、履带节销断裂;此外,冲击力还会使主车架的底盘零件和履带架产生裂纹、弯曲或断裂。因此应尽可能地避免在高速挡下急转弯。
2、禁止履带板在超载下打滑。履带板在滑动的情况下,会造成燃料的无功损耗,使履带板缩短寿命;如果避免不了履带打滑,就应减小过大的负荷;一定要控制松土量、掘土---,防止底盘翘离地面。并且机器转向时好是慢转弯和转大弯。
3、防止履带两侧受力不均。如果长期单侧履带负载,行走机构零件会因受力不均过早磨损或损坏。
4、避免机器停放在斜坡上,应停放在平地上,。如停在斜坡上,重力产生的静推力造成浮动油封变形损坏,时间一长就会漏油。
5、应尽量避免跨越飘石行驶。如果底盘斜驶在飘石上,超过了平衡臂的摆动量,弯矩或推力将作用在履带架和行走机构的零件上,冲击负荷会使行走机构零件和各种底盘零件出现裂纹、扭曲、断裂等损坏。
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