橡胶履带底盘总成-威力特多年行业经验-宜昌履带底盘

悍马是上名副其实的四驱越野车型之一，其推出的h2车型也向我们展示了其发展方向，即将越野性能和舒适性两方面达到好的平衡。来自欧洲的一家汽车进口商目前推出了一款十分富有个性的悍马h2改装车，就是和橡胶履带的结合改装后的悍马h2被称为h2轰机，原有的车轮已经被呈现三角形状的橡胶履带轮所取代。所采用的橡胶履带宽为40厘米，长为1.5米。这样的设置就---了该车可以穿行各样的路况，其可以用于农业、紧急救援以及探险工作等。

传统的履带式底盘主要包括底架和履带架二个主要部分。作为中间连 接部件，底架用于承载上车并承担各部件传递的力，通过固定于其上的横 梁插装在履带架中实现底架与履带架之间的连接。为满足不同用途和运输 的要求，钢履带底盘，现有工程机械上应用的履带式底盘大多具有变轨距的功能。履带架10均可在底架20的横梁201上滑动，油缸30设置在履带架10与 底架20之间，通过油缸30的伸出或者收回带动履带架10产生位移，从而 实现履带变轨功能。

众所周知，履带式底盘工程机械不能在公路上行驶，必须拆卸运输， 同时其外形尺寸需要满足不能超宽越高的运输要求；这样，受运输要求的 ---底架的宽度w(沿底盘行驶方向的尺寸)只能设计在一定范围内。显 然，橡胶履带底盘总成，基于现有变轨距履带底盘的结构，宜昌履带底盘，上述设计要求使得底架每侧的前、 后横梁与履带架连接部之间的---距离t是确定的。然而，随着履带式底盘承载能力的不断提高，现有变轨距履带底盘的 结构势必存在着工作稳定性较差的问题。以大吨位起重机为例，在---工 作载荷或者梯:作方法不当的状况下，倾翻力矩将导致底架与履带架相连接 部位的结构应力较大，产生塑性变形甚至是断裂等破坏事故。因此，存 在着局部结构刚性差，整机工作稳定性差的问题。有鉴于此，亟待针对现有履带式底盘的结构进行优化设计，---负载 较高的工程机械在---工作载荷或者操作方法不当的工况下，具有较高的 工作稳定性。