大家都知道履带底盘往往有两种不同的类型，分别为钢制履带底盘以及橡胶履带底盘，它们在作业的过程中所使用的原理都是基本相同的。设备在工作的过程中利用动臂顶端再添加一副副臂，然后副臂跟动壁之间会形成一定的角度，然后利用不同的系统，从而通过内部配备的低速液压马达行走减速机，通过一些性能和基本结构使得钢制履带底盘结构强度得以提升，天门履带底盘，再采用折弯加工的方式，使得机器的支重轮导向轮等一些配件用了轴承，并且通过添加黄油润滑的方式，就能够使得钢制履带底盘在使用的过程中不用过多的保养以及维护。同时其还在加油轴端采用了密闭的结构，防止一些外部的泥水进入到钢制履带底盘，接下来小编就跟大家介绍一下钢制履带底盘的结构特点。
橡胶履带底盘克服了轮式底盘和金属履带底盘各自的缺点，主要体现在：
（1）接地比压小，通过性好，能---机械在湿地环境下正常工作，扩展了机械的作业地域。同时，对土壤的压实程度较小，减小了对植物根系的损害程度。
（2）对地面的损坏程度明显低于金属履带底盘。在路上行驶时不会造成地面损坏，因此在转场过程中不需要专门的运输工具，简化了运输方式
3）橡胶履带可以吸收部分振动，小型履带底盘总成，因此工作时产生的振动和噪声相对较小，可以延长机械的使用寿命，减缓驾驶人员的疲劳程度
（4）行驶速度较金属履带底盘更高。一般芯铁式车辆时速可达 15 ～20 km/h，而摩擦式车辆时速可达 40 ～50 km/h。
油箱传动系统履带底盘之间的区别：
履带是坦克两侧的一个运动系统，带有主动轮传动和承载轮支撑。底盘是油箱的底部，车身是一个整体，传动系统有很多，啊，消---制，稳定性，以及传动系统的很多驱动方面都有很多。
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